同一站的公交站台为什么是错开的？公交站等车有哪些注意事项

知识导读：虽然说现如今基本上家家户户都备有一辆小汽车，有的甚至多辆，但实际上很多人在出行的时候还是会选择公共交通工具，尤其是上下班早晚高峰时期，感觉公交车和地铁等会更加方便。然而地铁不是所有城市都有的，但公交车就不一样了，不管是城市还是农村，都安排上了。

就算不是天天坐公交车，退一万步来讲，哪怕是没有坐过公交车，应该也见过站台吧，分别设立在马路两边，代表着不同方向，但不知道你们是否发过这个细节没，就是同一个站点的公交站基本上都是错开的，也就是说没有对称设计的，这到底是为什么，在设计施工的时候是不是有什么讲究？

其实去往不同方向的站点不对称设计是有意义的，首先是跟公交车有关，不管城市也好，农村也罢，公交车的体型是远大于小汽车的吧，而且在同个站台会有很多路车经过，基本上是不止一辆的，这样能给市民很多出行选择。

那么问题来了，来往的站点是对称设计的话，那么要是不同方向的公交车要是同时停在站点上下乘客的话，整条马路将有很大部分被车占据，那么直接导致的后果就是容易引起交通堵塞。交叉设计就能很好的解决这一问题，就算有多辆车同时靠站停，也只是占了一边的马路，对交通安全影响不是很大。

还有就是涉及到安全问题，在同个站点上不同时间上下车的人数是不同的，遇到高峰期的话人流还是蛮大的，归途心切，很容易造成拥挤，将站点设计成对称的话，是存在隐患的，试想下左右两边同时有大批人想挤上车，对于公交车司机来说或多或少存在些盲区的，要是贸然启动的话，会发成交通事故，这个时候错位建造站台，能减少交通事故发生的几率。

最后是站点交错百米设计的话，很多人想要去到对面换乘的时候会选择绕路，毕竟城市中基本上马路中间是设置了围栏的，每隔一小段会有个红绿灯路口，这样能极大保证安全，但要是对称设计的话，部分人会为了贪图省事，直接从围栏跨到对面站台，不仅影响交通秩序，对人身安全也是种威胁。

有些时候我们需要选择公交车这一出行方式，那么自然是需要在站台等车的，运气好的话可能你前脚到，想乘的汽车后脚就来，运气不好的话得等上很长时间，要是经常乘坐这趟汽车的话，建议将大概抵达站台的时间摸清，汽车是有固定发车时间的，到站时间不会相差很多，稍微提前会到就行。

现在很多APP、城市小程序都有关于公交车发出、到站等时间发布的，可以随时掌握车辆的动向，这个还是蛮好用的，不妨试试。

另外在车站等车的时候一定要注意看管好自己的物品，尤其是背包等，毕竟人心叵测，在站台上难免会遇到小偷、扒手，尤其是上下车的时候，这个时候要是有人故意往你身上挤，得提高警惕，出门在外自己多留心总是没错的。

候车的时候得想好自己需要乘坐的是哪一路汽车，等车靠站后看清车次再上车，毕竟很多时候会有多辆车同时靠站的，在慌忙的情况下很容易坐错车。