轮船的方向盘叫做什么？它是如何控制方向的，为什么说开船要比开车更难

知识导读：说起轮船，买很多人都是喜闻乐见的，尤其是一些常年生活在海边朋友，经常能听到轮船驶过时候留下的声响，有些人也上过船，只是对内部的机构比较好奇，就如它的方向盘，又被称之为什么呢？

其实，控制船舶的方向盘往往被人称之为船舵，或者说是船尾舵，船尾舵是船尾之处，主要控制航向，之所以设计成方向盘这副模样，主要还是因为，这样机械化操作起来，更加的方便，传统的水泥船都是一根棍子一样的把手来把控方向的，如果是大船的话，特别费力。

与船尾舵联动的，其实就船桨，因为舵本身就是由船尾操纵桨演变而来，只不过船尾舵令它的操作，变得更加具体化和规范化了，大大提高了行船的效率，却没有脱离这个范围，总而言之，船舵算是船舶技术上的一种进步。

船舵的控制方向的主要原理其实是利用了它的小展弦比，原理和的平板或机翼结构，当船舵转动的时候，作用在舵叶上的力量，可以分为为两种不同的力——舵升力跟舵阻力，其中舵升力垂直于水流的流向，而舵阻力则沿着水流的流向运动，因此就能起到能在船体推进的时候，还能兼具控制其转向的效果。

其实现在在的船体都是由螺旋桨支持，螺旋桨往后会推出一股前进的动力，而船舵则主要掌控这股动力的方向，这样就能起到随着水流前行的效果。

相信现在很多人都会开车，也考到了心满意足的驾照，但是有人比较好奇，那就是开车和开船之间，如果做一个对比度话，两者哪个更加困难一点呢？

其实，很多人只是没有体验过开船，不过身为体验过的人，我能很确定的告诉你，别看船舶在江河湖海上四通八达，横行无忌，和马路上规范的交通法规大相径庭，其实，开船的难度就在于，它不可能像汽车过拦路墩子一样，有着非常微妙的操作。

而汽车，大家都知道，考过科目二的人就会开S道，侧方停车这种，基本上你只要学会了技巧，换个车，甚至类似车的，只要有方向盘就行，但是船不一样，会开船并不代表你会左右舵就就行，你掌握左右舵，最多也算个舵手，一艘海船的船舶，往往职位很多，一辆车可以一个人开，但是一艘船，一个人真的有点吃力，即便是小船，最好也是两个人，否则就会一种分身无数的感觉。

如果说，开车需要掌握一定的路上交通规则的话，开船不仅仅需要掌握海上交通规则，还需要考虑到各方面因素，比如说航速与水流的关系，洋流，潮汐，气候甚至很多海上突发状况，比如说大风大浪，海啸，该如何应对。故而，一艘船的最核心任务船长往往都是经验丰富的老水手才可以担任的，很多时候，船长的决策，就关乎到全体船员们的性命。

因此，开船之所以要比开车难，你可以归纳为三点：经验，学识，技术。

如果你想要学习开船的话，可以先去考一张开船用的驾驶证，之后开始当船工积攒经验，尤其是想要开船出海的朋友更是如此。