海上风速的大小单位是什么？在没现代设备的情况下，如何判断风力大小？

知识导读：相信很多经常出海的朋友会知道，海上的风儿远要比陆地上喧嚣，因为海面上一览无余，没有什么建筑物和树木去遮挡风，故而，一些大风经常会掀起大浪，对于出海经验不足的人来说，还是有些惊恐的。

之前我坐游轮去日本旅游的时候，就遇到过这样的风浪，当时候海浪都快冲到游轮的夹板上了，整艘船晃动不止，风声非常的大，一直在海上呼啸，那时候还晕船，那感觉，简直不要太难受，在此之后，也在心里留下了一些阴影，如今已经快接近三年了，都没有在坐过船去旅游，真实一朝被蛇咬十年怕井绳啊！

其实很多朋友也跟我一样，非常好奇对于大海上来说，判断风速的单位是什么，它有何由来吗？

风速一般是指空气在地球某处一个一个固定点之间的运动速率，通常所用到的计算单位是m/s，不过在海上和陆地上的说词也不一样，很多人更愿意将风速称之为节。节是专门用于航海速率的一种单位，海上风其实还是跟航海速率有点关系的，如今在航空相关的方面，也会用到这个单位。

其实，节和m/s之间，还是能够互相转化的，通常情况下，1节的速度为0.5144444m/s。

此外，很多人容易将风速和风力的概念混淆。其实，两者之间还是有一定区别的。

那就是风速通常没有具体的等级限制，而相比较之下，风力则有一个严格的等级划分制度，同样的，风速与风力之间，也是成正比的，风速越大，风力往往也就是越高。

大家看过新闻，肯定知道很多新闻联播里会说道台风，通常就是为N级台风，比如说08年的第22号台风——山竹台风，它的最大风力就达到了17级以上。

风力一般分为0-17级，如何判断风力大小呢。

0级为无风，以烟囱为例子，烟囱里冒出的烟是径直向上的。

1级为软风，烟囱的烟微微倾斜，但风向标却不能动，海上则是波光粼粼。

2级为轻风，能感受到树叶沙沙，而海面则有碎浪。

3级为微风，最典型的就是旗帜可以展开，海面则有小浪。

4级为和风，能吹气地面的纸张和树叶，海上有轻浪，如若你在船上则没有什么感觉。

5级为清劲风，大路上的水已经有了波光，而海面则掀起中浪，船上已经有感觉了。

6级为强风，吹动树枝摇曳，行人举伞有点困难，海上则有大浪。

7级为疾风，感人的感觉就是：面对疾风吧！海上掀起巨浪。

8级为大风，眼中可能导致树枝折断，人在路上很难前进，海上则有猛浪，这时候如果是小船的话，则在海中非常危险。

9级为烈风，能导致屋顶瓦片乱飞，海上则掀起怒涛。

10级和9级差不多，拔树倒屋很少见。

11级则是风暴，质变的开始，一般都是海上的台风中心，陆地上非常少见，海面则会形成风暴潮。

12级则是台风了，摧毁力巨大，对城市的经济损失不可估量，海上形成风暴潮。

13级也是台风，只不过威力更加凶猛，质变的是，海上可能会引起海啸。

14级就是著名的强台风，基本上十四级以上的台风都非常容易形成海啸。

之后的14-17级其实差不多。