现在停车位这么空缺，立体停车场为什么不普及？有哪些创新型的停车位

知识导读：因为我居住的小区属于动迁小区，停车位非常紧缺，一幢楼下来分配到的车位不到四个，但是要知道，一幢楼，十二户人家呢，几乎家家户户都有车，外加上还有小区外的汽车经常停进来，弄得我现在非常头疼，看看隔壁小区，还有一个立体的停车位，共三四层，足以停下百辆车，非常羡慕。

其实不仅仅是我们小区里停车位空缺，绝大部分小区，商场，乃至街道都，都是车满为患，这主要还是因为现买车实在是太便宜，导致了人均车辆拥有率也在不断升高，而车位这种公共用地，基本上都是有限的，在越来越多人有车的情况下，饱和只是时间的事情。

这种情况在一些老校区显得更加严峻，不过我也很好奇，像我家小区附近的立体停车场，我发现在城市里很少有见到，尤其是一些人流量巨大的地区，也没有这类设计去缓解交通停车压力，所以比较好奇，为什么迟迟无法普及呢？

其实很明显的一点就是城区规划的不平整，我们堵车的地方，没有停车位的地方，基本上以老城区居多，为何？因为在老城区，人口入住率比较高，这一点到了晚上就能清晰可见，晚上的时候，老城区的房子几乎都有灯光亮着，而新城区那边，就显得比较孤独，甚至一些小区好几栋楼都暗淡的情况也不是没有。

故而，新城区那些地方，本身停车系统比较完善，人口入住率不高，所以压根不需要立体停车位，这样就会显得有些多此一举。而老城区不一样，一般商业中心都是会围绕老城而并非新城，后者基本上就会选择国际商务，或者高铁城市开发，亦或者一些旅游城区的建立，从新城区确立到繁华这期间，短则也要十年吧？

所以说，停车位紧张问题基本上出现在于老城区，但老城区最尴尬的一点，就是城市发展配套相对比较完善，说白了就是即便政府有心想改造，但压根没有空地来弄，尤其是小区，基本上老小区一旦成立就定型了，想要开辟出一个立体停车位的空间，基本上不可能。

所以，现在更多的是提倡一种规范停车，或者实行收费制度，基本上商场都不会让人免费停了，要收钱的，当然，如果你去商场中消费，那么可以凭借商场消费完毕之后开出的发票或者证明，来免去停车费，如此一来，就可以令一些真正想要的人得到车位，没事的人也不会占着茅坑不拉屎了。

除了更加合理的安排车位规划之外，一些新型的停车位设计也逐渐被研发出来。现在大家的思路也很明确，可以把车辆当成房子，现在都是一辆一辆泊车，太浪费空间而，如果像房屋一样垒起高楼呢？

所以上海这段时间就开始设计一种新型停车位，同样的用地面积，却可以停车好几辆，通过类似电梯的设计，将车辆的停泊空间往上层去堆，唯一比较麻烦的一点就是，这类停车位虽然效率，但是共享的，不适合私人使用，如此取车就需要一点时间，车辆高处自动运输下来还是需要几分钟的，另外就和坐电梯一样，遇到同时两个人都需要取车这类的情况，那么浪费的时间将更久。