为何汽车备胎要比原装轮胎更小呢？有何隐藏用意？轿车备胎常挂的位置在哪里？

知识导读：汽车行驶在马路上难免会发生一些意外，其中比较多见的意外事故可是爆胎，天有不测，每一次爆胎其实都是比较危险的，车流少的公路上还算比较好，若是再高速上，遇到爆胎就特别危险了。

爆胎是没办法的事情，既然车胎已经爆了，你总不能吧当场把他修理回来吧，最多就是更换一个轮胎继续上路，这也是为什么，很多车主会在自己的汽车上，挂一个备胎了。这次的话题就是跟备胎有关系，很多人发现，为何别人车上准备的备用轮胎，整体大小似乎和汽车现有的原装车胎要小上这么一号呢？这是咋回事呀？

这是国际上一种不成文的惯例，尤其欧美车的备胎多数采用小号车胎，有的还会用不同颜色标示。这样做一方面是为了节省空间以及减轻重量，而更重要的是，它会提醒车主，不要把备胎当常用胎使用，请尽快更换正常轮胎。

其实这算是汽车使用上的一个不成文惯例，这个惯例最早来源于欧洲，欧洲的汽车工业要比我国早了很多，那时候汽车质量一直不咋地，尤其是轮胎，故而爆胎也时常发生，备胎其构成汽车整体的重要一部分。

很多车主都会为汽车准备一个备胎，以备不时之需，但是备胎就是备胎，它的质量往往要比普通轮胎更差，质地也更轻盈，这样设计的目的，无疑是为了方便挂在车上，而且质量轻，更加的省油一点。

但是有些车主就是懒，换上备胎之后，原轮胎随手一挂就不去管了，就把备胎当常用胎用，可是备胎本身就质量轻，使用起来不稳定，因此容易出现二次事故。

所以说选择一个不一样的轮胎设计当备胎，当备胎更换上去之后，就会与整辆车的其他三个车胎格格不入，这也能起到迫使司机赶快找到修车厂，把原轮胎修好之后重新更换上去，而并非一直挂着备胎用，这般就能大幅度提升开车的安全性。

虽然这个理论听起来很玄乎，但是的确生活中有很多忘性大，且容易将就的人，一般这种人开车都不会选择小号备胎，而是会选择第五个正常轮胎单程备胎，即便它非常占用空间，且日常在车上也增加油耗，但是胜在更换起来的时候更加方便，不用操心。

说完为何有些汽车的备胎与常用车胎大小不一的原因，下面再说说，在一般的情况下，备胎都是挂在轿车的哪些位置呢？其实常见的有以下三个地方。

一、汽车后备箱垫子下

很多汽车后备箱的垫子下方是有额外空间的，后备箱本身就很深，看上去比较浅，是因为下方或许垫了一个轮胎，这样设计的好处，就是不占用太多的汽车公用空间，而且不影响汽车的美观性，此外还能起到保护备胎不受外面风吹雨打伤害的效果。

二、挂在车尾

这是很多越野车常用的路数，因为越野车本身的设计就非常具有蒸汽朋克的感觉，而车屁股上挂一个轮胎，更是将这风格装饰的淋漓尽致，很多人都会觉得，车后挂一个大备胎的越野车，看起来就非常霸气，此外，越野车往往车尾功能没有轿车那么多，所以也不太占用正规使用空间。当然这么做法也有不足，主要有两点，备胎寿命短，需要长时间维护和保养；另外一点就是容易被盗。

三、挂在底盘

挂在底盘的优点是不占用汽车的储物空间，但是坏处更多，首先就是容易脏，去野外一开，底部的轮胎全都是泥尘，第二就是大大降低汽车底盘高度，遇到复杂的路况可能直接卡住。