汽车水温高是什么原因导致的，如何才能解决，汽车冷却系统保养介绍

知识导读：说到汽车的一些小毛小病，相信很多驾驶员都听说过“开锅”吧，其实它的意思就是汽车的水温过高，别小看温度带来的影响，严重的会导致汽车引擎盖，甚至内部的缸体发生变形或者损坏等情况。

万事都有一个成因，那么导致汽车水温过高的原因是什么呢？下面就给大家简单分析四个可能的例子，并且指出最简单的解决方法吧！

1、汽车冷却液不足

这是最常见的导致汽车水温过高问题的，汽车的冷却液消耗其实并不快，出现冷却液不足的情况，一般是以它泄漏或者长时间不添加，导致消耗殆尽这两种可能有关系。

如果是冷却液泄漏问题，那就需要亡羊补牢，个人的话，很难检查到泄漏位置，即便知晓，你没有相关的设备，也对它束手无策，故而建议大家去汽车店里将其修缮之后再新添加冷却液，而如果因为缺少而导致汽车过热，则需要补充。

2、散热故障

汽车的发热的还有一个可能就是散热故障，一般机械设备都需要散热，最典型的就是电脑了，我向大家都知道CPU上面有个散热用的风扇，一旦风扇积灰过多，就会导致电脑变卡，这就是CPU温度过高导致的，其实汽车也是一个原理。

汽车内部也有扇热风扇，车辆在马路上高速行驶的时候，产生的热量并不会全都能即时传递到冷却液的，这时候如果散热风扇出现故障，或者积灰导致转动频率下降等情况，很有可能出现温度过高的情况。

至于解决的方法，最简单的就是周期性的检查和保养散热风扇。

3、循环水泵故障

循环水泵如果出现故障的话，一般大体可以分为轴承抱死和叶轮损坏这两种情况，当然也不排除其他的可能性，只不过这两种情况居多数，不过在这两者之中，轴承抱死的情况属于偏罕见的，因此叶轮损坏最为常见，原因可能是叶轮裂开或者从泵轴上脱落等情况，从而令冷却液的内部循环出现已经的阻碍，从而令冷却液供应出现迟缓，从而导致诸如此类的问题。

4、水箱散热差

有些汽车的水箱因为时间久了，出现水锈等情况，都会导致它在质量上出现很大的偏颇，最为致命的就是导致水箱的散热变差等问题，一般老车都会出现这类情况，从而导致每次开完车之后，汽车的引擎盖变得非常烫。

解决的办法就是保养水箱，如果没法抢救的话，进行更换也不是不可以。

因此，我们在日常用车的过程中，也需要注重对冷却系统进行保养，下面给大家普及一下专业的技巧。

首先就是冷却水的选用，我个人觉得，如果你不适用防冻液的话，最好使用低硬度的水，比如说井水，河水，进行煮沸软化后使用。

其次就是汽车的日常检查保养不可或缺，很多人其实很抵触的，因为一次可能就要几百上千，但是有句古话叫做积劳成疾，汽车也是如此，你不注重小检查，一旦出现大毛病，你就得面临大修的情况。

最后，不仅仅是水箱，发动机在使用一段时间之后，散热器内的水垢也一定要定时清除，在清除的时候，可以添加清洗液，冲的干净，彻底一点。