为什么部分公交车前后车都有刷卡设备？公交卡是IC卡还是ID卡？两者有何区别

知识导读：我虽然在城市里工作，但几乎每个双休日都会回家一次，因为没有车，公交车就成为了唯一的交通方法，因为距离太原，打的需要接近两百，没什么要紧事的话，我都不会选择打的的。只不过一些市区往县镇的公交车，往往并非投币解决的，而是需要支付现金。

我每次坐车都需要支付九块钱，一趟接近一个半小时，说实话，价格并不高，但唯一坑爹的是，现在都无现金时代了，很少出门带钱包，好几次回家都忘记了，到最后非常不好意思的挨个问同车的旅客要，之后支付宝转给它。不过最近好像推出了智能支付的方式，也就是可以通过刷支付宝来付钱，城市之中的公交车基本都支持这个功能。

而我却发现有些不会用，后来经过自己的尝试在知道，为什么这类公交车，前后车都有一个刷卡，或者刷支付宝的设备了，原来是根据距离长短来提供收费的。

举个例子。

普通的城市公交车XXX路，都是二元，无论你从北站坐到南站，还是反过来从汽车南站坐到北站，距离拉满也是两块钱，而只是坐一站路的话，也是两块钱，这是公交车的规定，因此它的收款机器，包括投币，刷卡，刷支付宝的设备，都会在车门入口位置，偶尔也在下车位置安装，但比较少见。

因为是统一的定价，所以基本上不需要考虑路程，就和出租车的计程一样，上车付了钱完事。至于为何会在后门处安装收款，主要是考虑到早晚高峰期的时候，车内拥挤成沙丁鱼罐头，这时候就导致前车车门打不开，而后车门位置倒是能勉强挤下一两个。而这些乘客上车之后，压根无法支付，这时候后门刷卡或者刷支付宝设备，就起到了关键作用。

但如果是长距离的城市与乡镇公交车的话，现在创新了智能支付的设计，基本上都会在后面安装扫码设备，它的目的也是截然不同。就如我每次坐车回家，九块钱，不尴不尬的，还需要准备四个钢镚。

而扫码的话，对方又不会智能的扣你九块钱，那怎么办？其实最好的办法就是采用计程车的形式，上车的时候，打开二维码扫一下，或者刷一下卡，基本上是不会扣费的，当下车的时候，对着车门处的扫码设备再次刷一次，如此以来，上车站和下车站都记录了下来，系统就会自动扣除相应的费用，是不是很便利呢？

接下来说说公交卡，其实我觉得即便是智能支付时代，公交卡的实用性也是无法替代的，简单的来说，就是一个词：方便，而且还非常省钱，城市公交车，如果你刷支付宝的话是原价扣你两块钱的，如果刷公交卡，只会扣一块钱罢了。

那如今的公交卡是IC卡还是ID卡呢？

一般来说，现在的公交卡统一都是采用非接触式的IC卡设计。两者的不同之处在于，IC卡是一种微电子设备潜入的，是左度算标准的，而ID卡，则是不可以写入的感应卡，只能说是一个规定编号，代表着你的个人身份。更加准确的来说，一个是可以充值，而且里的数额是能一直变化的，而一个则是固定的，令外，身份证是第二代IC卡，并非ID卡。