长途车司机就不会犯困吗？一年里总有几天失眠的吧？专职的司机都是如何调整状态的？

知识导读：今天去大学报道，结果我发现大学所在的城市，属于县级市，而且很遗憾的是，没有火车站！顿时另外感觉非常窘迫，如果到地级市的话，还需要转车，非常麻烦，最后我觉得第一次学校，图个简单一些的，直接走长途巴士的路子回去，因为可以直达城市，带式直接打个的就能到学校了。

其实我也是第一次这么直观的坐长途巴士，以前虽然坐过，但都是家族那边旅游，七大姑八大姨合计起来，承包的一辆大巴车，而且距离也不远，远没有一个人独自坐长途去大学那么陌生城市报道有刺激，没想到第一次去学校，长途车一共做了六个小时，拿一句话来比喻，那就是腰都快坐弯了。

刚开始的时候，我还是挺兴奋的，车上包括身边坐着的一个大叔，都是在睡觉，我则是掀开车帘一直好奇的打量着车外，一个劲的吃东西，很快无聊起来，过了两个小时之后，就逐渐开始犯困了。

后来因为高速路上堵住了，堵了接近一个小时，导致困倦感更加强烈，睡了一宿，发现司机还在开。或许是因为中途堵车的缘故，到了目的地之后，已经是七点多了。那时候在车上简直困得不行，就连长途车司机那边的仪表盘上，一直都是提醒“你已疲劳驾驶，请停车休息”这类的语音播报，在后一个小时，一直回荡在车内，我因为坐在第一排，听得非常真切。

一开始，我也很担心驾驶司机的状态，眼瞅着天都快黑了，如果司机犯困的话，这样是非常不好的情况，到时候因为疲劳驾驶，可能会祸害一车子人的生命安全，结果却是意外的发现，司机依旧生龙活虎，仿佛一点都不觉得疲累一样，因我到现在也比较好奇，长途车司机就不会犯困吗？就算每天睡眠质量足够充足，那一年里，总有几天睡不着觉，出现失眠这类状况的吧？

1、足够的睡眠时间

一般开长途车，基本上下班后是不会熬夜的，基本上都会选择休息，没有什么特殊情况，就是早睡早起，因为开长途是他的工作，但也会有失眠，精神不济的时候，一般这种情况下，长途车司机会让人替代，亦或者请假之类的，这种情况非常少见，一年都可能没有，最多也就一两次。多了的话，也是对工作的不负责。

除此之外，长途车司机也并非像公交车司机一样，天天开车的，为了保证安全性，毕竟整天在高速上，很多都是隔开一天开一次的，或者就是轮替的方式，如果繁忙的线路可能会选择轮替，冷清的线路则会选择排班的时候隔一天。大家可以查询长途车日期表。

2、工作习惯

很多东西，普通人看着比较恐怖，觉得某些事情不是普通人能做到的，但彻底化为一个职业之后，就显得有些习以为常了，司机也是，或许大家觉得，一口气开七个小时的车非常夸张，想想都害怕，但对于司机来说，可能就像是在电脑前，屁股不离座的玩七个小时网游，这对于一些游戏主播来说，还不是轻轻松松。

3、有休息时间

开车也并非完全没有休息时间的，比如说堵车的时候，又比如说，开车进入休息区的时候，通常长途车都会停留一刻钟甚至更久的时间，他们也需要休息，活动一下筋骨的。