维修保养汽车时有哪些陷阱？揭秘4S店有哪些坑人的套路

知识导读：汽车保养这件事其实对于大部分车主来说一直是个解不开谜团。如果想解开它不仅要数学好，而且还要有很强的汽车专业知识和逻辑思维能力，还有一定的胆识和口才。只有你具备了这些基本要素，才有可能完全看清那些保养中的陷阱和一些坑人的套路。

其实不管是在4S店还是专业店进行维修保养，除非关系特别的熟，要不然多收点钱是情理之中的事情，毕竟卖车不挣钱，只有配件和保养才是确保店面运营的利润来源。

大部分车辆都是5000-10000公里进行一次保养，而保养的周期会随着车龄有所调整，必须要做的项目也有所差别。比如机油机滤是每次保养必须要进行更换的，火花塞、三滤、刹车片等组件使用到一定的公里数才需要进行替换。作为车主其实只要知道一些常规陷阱和套路，做到心中有数就不至于花太多的冤枉钱。

五千公里保养一次是比较常见的一种套路。在4S店购车之后，不仅会在爱车的前挡风玻璃上贴上下次保养公里数，而且还会温馨的留下客服电话，隔一段时间也会来电提醒要进行保养了，理由大多是勤保养有助于车辆的使用寿命。其实每辆车的使用手册中明确写着保养周期以及公里数，除非是天天在风沙的环境里开车，否则正常环境下行驶完全可以按照手册中的规定操作就可以。

换机油其实也在被套路的范围之内。每款车都有指定标号的机油产品，而每次加多少基本上没有太大变化，但会有一种情况就是付了八瓶机油的费用，实则只加了七瓶半，对于车主来说也不会在现场监督，而是在休息室品尝咖啡，享受按摩椅。其实大部分车型换机油都会剩一些，所以车主最好要求把剩下的机油带走。

还有就是“被”使用的各种添加剂和保养剂。不管是在哪里进行保养，最后都会有一份维修清单给车主，细心的人会发现除了必须要做的项目以外，会有一些如机油添加剂、发动机保养剂等内容，而数量一般都不止一瓶，其实这些添加剂成本不高，而且只要是有好的用车习惯和定期保养，根本没必要。

另外就是永远猜不透的工时费。保养的工时费并不是按照小时计算的，而是根据工作量、难易程度、时间等因素进行综合核算，作为车主不要想着去了解保养的工时费是否正确，只要是在合理时间内完成就好了，毕竟人和车都享受了服务。

所以说车辆保养是必须要做的，最好是选择那些熟悉的店面，并且对使用手册详细了解，这样才能尽量减少被套路的机率。