刚听我朋友说晚上去加油站加油的话会便宜点，这是真的吗？

晚上加油会稍微便宜点，其实不是的。
加油站油枪里出来的汽油，是以体积 “升”为计量单位的，但汽车发动机做功消耗的是汽油的质量。受热胀冷缩影响，中午室外气温高，从理论上来说，无形中增大了汽油膨胀的系数，对车主来说也是最不适宜加油的时段。

在不同的温度之下，汽油的体积的确发生了变化。据实验结果，汽油膨胀系数为0.0012L/℃。普通家用轿车是50升的油箱，意味着温度每高1℃，体积就会膨胀0.06升。

首先我们要知道，汽油的膨胀系数是0.0012，也就是说1升汽油，温度上升1度，体积会增加0.0012升。假设早晚温差相差10度，60升的油箱加满，白天就会比晚上多0.72升。所以，根据热胀冷缩的道理，大多数车主会认为白天温度高，晚上温度低，因此同样的油费，晚上能加到更多的油。事实上，很多加油站的油库都是在地下的，并且保证恒温状态，所以不管什么时候加油，油温都是相差无几的，体积也不会有任何变化，因此晚上加油也不会便宜。

上回和小伙伴在晚上进行聚餐，无意间聊起汽车加油的事情，我一个小伙伴说晚上加油要比早上便宜不少，我问他什么道理，他也说不出什么来。结果，那天我正好油也不多了，路过加油站就准备去加油，突然想起了小伙伴的说法，我就问加油的阿姨是不是晚上加油比较便宜，阿姨说不是的，并没有这种说法，我们一天的油价也是一样的。回到家，我还是疑惑这种说法，就百度了一下，说是因为温度，热胀冷缩的原因，早上天气较热油体积较大，晚上较冷油体积小。

新手加油注意事项：
1：车加油口的位置
带箭头显示的油表，箭头朝向哪边，油箱口就在哪边，如果显示，该车油箱口在左侧

2：汽油混合使用
我们需要注意的是，汽车出厂前对燃油添加是有明确规定的，添加汽油的型号取决于发动机的压缩比，如果你的车规定加高标号油而不小心加了低号油，发动机会产生爆震、功率下降、水温升高，工作时伴随金属敲击声等问题。
不过车主也不用过分担心，只要下次加油的时候依然加高标号的汽油机就可以恢复正常。还有些车主认为加高标号油可以提升动力，这种情况是没有必要的，因为发动机的压缩比达不到标准，即使再好的油也不会发生作用。顶多可以低碳一些，清洁一些，当然这些效果都不那么明显。
如果开车在外，需要临时更换一下汽油的标号或者种类，不用特殊清洗，等油箱加油提示灯亮起时再加新油，就可以了。一般情况下，各种标号、型号的汽油混合用，在短期内不会有明显的问题出现（积炭和油路堵塞都是长期使用所致），但不能长时间这样使用。所以，不同标号的汽油混用后，不需要特殊保养，只是在条件允许的情况下，按照车辆本身的要求使用相应标号的汽油就可以了。

3：不要等油箱空了再加油

4：不要在加油站吸烟和打电话
由于汽油和柴油具有易挥发易燃的特性，挥发后会在加油站及其附近的空气中集结大量可燃气体，这些可燃气体一旦接触到细微的火星，都有可能引发火灾甚至爆炸
手机是用无线电作为通讯的工具，无线电发射机发射出的无线电波(射频电磁辐射)能使接受无线电的天线感生射频电流。当射频电流在金属导体间环流时，遇有锈蚀或接触不良，就会产生射频火花
5：不要在杂牌加油站加油
一、辛烷值，之前提到的汽油标号就是靠辛烷值的高低来制定的，辛烷值越高，抗爆性越好。
如果长期使用低于汽车要求标号的汽油就相当于使用了劣质汽油，它可以说是汽车杀手。由于不符合车辆压缩比的要求，汽油燃烧不充分，会导致发动机的爆震加剧，动力下降，油耗增加，气缸与气嘴的积碳增多等等，如果一直产生爆震，还会把活塞环打坏，连杆折断，大大缩短发动机的使用寿命。

二、含铅汽油，含有铅成分的汽油会导致氧传感器中毒，使排气管及三元催化堵塞，导致发动机动力下降。 发动机使用了含铅汽油后一般火花塞绝缘体呈白粉或黄色。

三、胶质，它是代表汽油安定性的好坏，胶质过高，导致进气系统产生沉积或使进气阀发生粘结，一般要求汽油在加入清洁剂之前未洗胶质低于30mg/100ml.如果汽油胶质太高，那么进气系统就会产生问题了。

四、硫含超标，硫含量超标会导致氧传感器中毒失效加速不畅，导致三元催化转化器硫中毒失效，排放超标，导致硫磷化学络合物堵塞三元催化转化器，并腐蚀金属部件，损坏铝合金缸体及排气管。而当硫化物进入机油，不仅会大幅度缩短机油正常行驶公里数，还会造成润滑系统的腐蚀。

另一方面，汽油燃烧过程中，产生SO2等含硫化物，对空气污染严重。随着国家对环境保护力度不断加强，也对汽油硫含量要求越来越严格。当前国IV标准汽油要求硫含量不高于50ppm,而国V汽油标准要求硫含量低于10ppm,当然，随着硫含量的降低，增加的生产成本是需要我们车主来埋单的。

五、汽油含水，汽油在生产储运过程中容易有水分，特别是大型储油罐底部的汽油含有大量水分。刚加完油后如果突然熄火或者抖动得厉害，很有可能加了含水汽油。除了导致燃烧不良外还会导致金属汽油箱内部生锈，而当锈块吸附在汽油泵的滤网上，又会使汽油泵吸油的阻力变大，动力下降，长期如此下去，油泵就会失效。

六、烯烃含量，燃油中的烯烃是一种很不稳定的化学成分，它容易氧化产生胶质，胶质易粘附在汽油滤清器上堵塞过滤介质，使供油量减少或者中断，此外还会令燃油系统的输油量不足，轻则造成动力下降、油耗增加，重则导致发动机不能工作。同是烯烃含量过高的汽油很容易在进气门、燃烧室形成积碳，易造成氧传感器、三元催化一氧化碳中毒失效，甚至导致三元催化器积碳烧结堵塞。由于胶质过多，车辆加油后第二天就会出现发动机抖动、启动困难、容易熄火等故障，严重还会导致顶气门等故障出现，使用这种掺混油的汽车，尾气排放会有一种难闻的臭味，因此常被称为“臭油”.

七、MMT含量超标，在高成分的国标油中勾兑大量的劣质油，因为劣质油的辛烷值很低，势必要加入大量的二茂铁和MMT含锰抗爆剂，在发动机中形成大量铁、锰沉积物。他们沉积在进气门会降低燃烧效率，降低发动机动力、增加排放，沉积在缸盖上会改变发动机的压缩比，改变发动机性能，沉积在火花塞上会导致火花塞烧蚀，造成发动机失火，工作不正常，沉积在氧传感器上会导致氧传感器中毒失效，沉积在三元催化器上会导致三元催化器失效，严重的造成三元催化器烧结堵塞。

6：玻璃水
因为泡沫越多表明其所含的活性剂越多，如果泡沫多而膨胀，一种是看防冻液的价格。如果泡沫多而细密则表示玻璃水含有阴离子表面活性剂较为环保，可以将玻璃喷洒到挡风玻璃上.防雾功能
判断玻璃水是否具备防雾功能，如果一旦变质了则一样没用。不过需要注意的是，也可以在购买时将瓶体倒过来看里面的气泡上升的速度。优质的玻璃水会在玻璃表面形成一层单分子膜，就会影响视线给行车带来安全隐患。另外一种方法就是直接放到家里冰箱，选用的时候一定要分清季节使用，冬季选用防冻的玻璃水，那么玻璃水壶会直接冻住，喷水电机都有可能会冻坏。

汽车保养方式
1.首先要检查要看看汽车的机油以及其他零部件有没有变质，要仔细检查，就算没有开到一万公里也要进行保养，不能等着，不然的话，汽车里面的机油有可能会坏掉，这样会损害汽车的寿命，时间一长汽车的有些功能以及性能就会下降很多。一定要做好这些措施，不然车不如不买。

2.如果不经常开车的话，机油应该要选择比较长久的，这样会比之前的机油要合适一些，而且对汽车也很好，而且也不用经常去保养，减少保养的次数。

4.另外，汽车的必须品，比如防冻液，以及一部分用品都应该换成持久耐用的，就算不经常开车也不会对汽车造成多大的影响。

5.最后一点就是多启动启动汽车的发动机，以免出现汽车内部零件生锈的问题，尽量做到每天开一会对汽车是最大的保养了

最好的保养方式就是一定要磨合它，汽车买来就是开的，不是放那放样子的，不然在好的汽车都会放置出问题了！